Компактный бас
Устанавливая в автомобиль дополнительное оборудование, можно столкнуться с проблемой сохранения свободного объёма в салоне и багажнике. Удивительно, но особенно ревностно почему-то к этому относятся владельцы огромных американских джипов и минивэнов – видимо, меряют не литрами, а галлонами. Интеграция в аудиосистему сабвуфера – наиболее объёмный пункт программы, в прямом и переносном смысле. Однако качественный звук не допускает компромиссов, особенно в области низких частот. Поэтому для тех, кто все-таки решил сэкономить на объеме, а не на качестве звучания, разработчики немецкой фирмы AUDIOTEC FISCHER GmbH предлагают новое конструктивное решение - две модели низкочастотных динамиков HELIX Esprit E250, E300 с минимальной установочной глубиной и плоским диффузором.
Такое решение предназначено, в первую очередь, для так называемых корпусов - невидимок «стелс», которые инсталлируют в багажник, совмещая заднюю стенку корпуса со сложной профильной формой внутренней обшивки заднего крыла автомобиля. Решающим фактором в выборе низкочастотного динамика для такого корпуса является его установочная глубина. В моделях серии Esprit E250 и E300 она составляет соответственно 79,5 и 89,6 мм, что приблизительно вдвое меньше, чем обычные классические решения. Когда битва идёт за каждый свободный сантиметр пространства – это поистине замечательное предложение!
Конструктив сабвуферов Е250, Е300 характеризуется всеми особенностями, которые являются обязательными для низкочастотных динамиков высокого уровня.
Литая корзина из алюминия имеет большие окна с массивными рёбрами, идущими от верхней части до самого основания магнитной системы, закрывая её. Рама покрыта полимерной краской, которая делает ее максимально заглушенной и придает благородный черный облик. Корзина спроектирована таким образом, что расположенные по обеим сторонам рамы терминалы для подключения являются частью корзины. Подключение производится к солидным позолоченным подпружиненным клеммам.
Такая конструкция рамы создана специально под ультраплоский диффузор. Для такой мембраны очень важно обеспечить максимальную жесткость, что было достигнуто путем придания стекловолокну (фиберглас) особой, сотовой, структуры. Это и позволило добиться отличного результата!Плоская диафрагма в работе максимально приближается к поршневому режиму – равномерное давление создается каждой точкой мембраны. Такой режим работы поддерживается широким резиновым подвесом, который вместе с центрирующей шайбой является частью подвижной системы. Вся эта мощь приводится в движение магнитной системой с 50 мм (в модели Е250) звуковой катушкой.
Конструкция «жесткий и широкий подвес в сумме с плоским диффузором», по существу, является поршнем с низкой резонансной частотой и небольшим эквивалентным объёмом – идеальное решение для компактных по глубине корпусов в акустическом оформлении ЗЯ и ФИ. Но работу в поршневом режиме нельзя назвать экономной – «прокачка» большой площади требует большей подводимой мощности! Проблему «питания» решили применением двух обмоток по 4 Ома – включенные параллельно, они создают нагрузку, равную 2 Ом, что существенно повышает отдачу от усилителя.
Надо отметить, однако, что в модели Е300, из-за большего в 1,5 раза диаметра звуковой катушки, динамик при той же общей добротности имеет значительно больший эквивалентный объём, что критично сказалось на объёме закрытого бокса. Но в тоже время ФИ корпус для 12” при грамотном выборе диаметра и длины порта ФИ можно достаточно низко настроить, имея вполне компактные габариты и, что особенно важно, небольшую глубину!
Детальный бас, отличная динамика звучания – эти сабвуферы дополнят любую серьёзную акустическую систему. В ФИ оформлении от них вполне можно ожидать больше энергии, драйва и импульсивности. Именно в таком оформлении в виде уже готовых решений их и предлагает сам производитель – корпусные пассивные сабвуферы E250, Е300 с индексом V.
«Первый блин» в разработке и производстве сабвуферов ультраплоской конструкции у инженеров AUDIOTEC FISCHER GmbH получился совсем не комом. Плоский и желтый как блин диффузор этих низкочастотных динамиков, со специальной структурой, напоминающей медовые соты, станет поистине сладким и сытным десертом для всех любителей хорошего баса, и к тому же позволит «соблюсти диету», оставив свободным внутреннее пространство салона благодаря компактной плоской конструкции.
Технические характеристики:
| |
ESPRIT E 250 |
ESPRIT E 300 |
| Типоразмер |
10”(25 см) |
12”(30 см) |
| Монтажная глубина |
79,5 мм (!) |
89,6 мм(!) |
| Импеданс (Zn) |
2 х 4 Ом |
2 х 4 Ом |
| Мощность RMS |
300 Вт |
400 Вт |
| Мощность Мах |
450 Вт |
600 Вт |
| Чувствительность (1Вт/1м) |
88 дБ |
89 дБ |
| Диаметр звуковой катушки |
50 мм |
75 мм |
| Резонансная частота (Fs) |
48 Гц |
35 Гц |
| Механическая добротность(Qms) |
2,9 |
3,15 |
| Электрическая добротность(Qes) |
0.71 |
0,72 |
| Результирующая добротность (Qts) |
0.57 |
0,57 |
| Эквивалентный объем (Vas) |
20,27 л |
50,2 л |
| Максимальное смещение (Xmax) |
4,75 мм |
4,75 мм |
| Рекомендуемое оформление |
| Закрытый корпус (ЗЯ) |
35 л |
65 л |
| Фазоинверторный корпус (ФИ) №1 |
25 л (порт диам.7 х 18 см) настройка 45 Гц |
30 л (порт диам.7 х 18 см) настройка 45 Гц |
| Фазоинверторный корпус (ФИ) №2 |
50 л (порт диам.7 х 18 см) настройка 36 Гц |
45 л (порт диам.7 х 15 см) настройка 37 Гц |
| Рекомендуемая розничная цена |
$185 |
$193 |
Оставить комментарий